İstanbul Park


F1 Pistinde ilk kez Güneş Arabaları 2005 yılında start aldı !


TÜBİTAK Bilim ve Teknik Dergisi ve TOSFED işbirliği içinde ilk kez 27-30 Ağustos 2005 tarihleri arasında gerçekleştirilmiştir. Formula-G 2006'nın da final yarışı İstanbul Park'da yapılmıştır.

TOSFED Ulusal Kurallar Kitabı'na uygun Türkiye Güneş Arabaları Yarışı, zamana karşı yapılmıştır. İstanbul Park Pisti'nde gerçeklestirilen yarışın, 1 tur uzunluğu 4000 m olup 20 tur üzerinden koşulmuştur. 16 üniversite takımı yarışa katılmıştır.

İstanbul Ticaret Odası ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'ne bağlı FİYAŞ'ın işverenliğinde, EVREN Mühendislik ve İnşaat Ltd. tarafından inşa edilen İstanbul Park Yarış Pisti ve Tesisleri Projesi, Tuzla Akfırat mevkiinde bulunmakta ve toplam 2,215,000 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır.

5,333 m uzunluğunda ve 14 m / 21.5 m genişliğindeki pistte yarışlar, saat yönünün tersine koşulacaktır. En keskininin yarı çapı 15 m olan, 6'sı sağ, 8'i ise sol dönüşlü toplam 14 adet viraj, 655.5 m'lik start-finish düzlüğü ile birlikte toplam 4 adet düzlük bulunmaktadır.

Maksimum 320.58 km / saat hıza ulaşılması öngörülen pist, 16 adet düşey kurp ile beraber iniş çıkışlı bir yapıya sahiptir. Pistteki en yüksek boyuna eğim % 8,145 'tir. Pist çevre yolu uzunluğu 5,482 m, tesis içi yolların toplam uzunluğu ise 2,286 m'dir ve pist 124,000 adet lastik bariyer ile çevrelenmektedir.

Proje kapsamında, 2 adet çevre yolu ile iç yolları tribün alanlarına bağlayan, 1 adet medya ve 1 adet elektrik tüneli olmak üzere 4 alt geçit ve yaya ulaşımı için 3 adet üst geçit bulunmaktadır.

F1 İstanbul tesisi içerisinde, 1,056'şar metrekare alana oturan toplam 7,392'şer metrekare, 2 adet, 7 katlı, 37 m yüksekliğinde VIP kuleleri ve 11,888 metrekare oturma ve 32,616 metrekare kulanım alanına sahip 2 katlı padok binaları bulunmaktadır.
12,700 metrekarelik alana oturan ana tribün, 26,250 kişi kapasiteye
sahiptir. 50,000 kişi kapasiteli geçici tribünler, 50,000 kişilik doğal tribünler ve 5,000 kişi kapasiteli VIP locaları toplamda yaklaşık 130,000 kişinin yarışları aynı anda seyretmesine imkan verecektir.



İstanbul Park Pisti'nin Planı:





Aşağıdaki pist planı üzerinde yarış esnasında ulaşılması öngörülen teorik hızları görebilirsiniz.

Hız oranlarının üzerine tıklayarak ait oldukları bölümü görebilirsiniz.




Rakamlarla İstanbul Park Pisti

2005 Istanbul GP
En Hızlı Tur Zamanı
1.24,770 (J.P. Montoya)
En Yüksek Hız
330,3 km (J.P. Montoya)
En İyi Yarış Zamanı
1.24.34,454 (Kimi Raikkonen)
Tur Sayısı
58
Pist - Çevreyolu - İçyollar
Pist uzunluğu
5.333
(m)
Pist genişliği
14 - 21,5
(m)
Çevreyolu uzunluğu
5.482
(m)
İç yolların toplam uzunluğu
2.286
(m)
Pist toplam viraj sayısı
14
adet
Pist toplam viraj sayısı (sağ)
6
adet
Pist toplam viraj sayısı (sol)
8
adet
Pist toplam düzlük sayısı
4
adet
En keskin viraj yarı çapı
15
(m)
Pist en uzun düzlük
720
(m)
Start-Finish düzlüğü uzunluğu
655,5
(m)
Teorik maksimum hız
320,58
km/h
Pist düşey kurp sayısı
16
adet
Pistteki en yüksek boyuna eğim
8,145
(%)
Altgeçit sayısı
4
adet
Üstgeçit sayısı
3
adet
Kullanılacak lastik bariyer sayısı
124.000
adet
Arazi alanı ve Toprak işleri
Toplam arazi alanı
2.215.000
(m2)
Toplam tesis alanı
1.729.425
(m2)
Toplam kazı işleri
2.600.000
(m3)
Toplam dolgu işleri
2.900.000
(m3)
Alanlar
Bina oturma alanları
Padok binaları
13.000
(m2)
Tribün
12.700
(m2)
Diğer
6.800
(m2)
Toplam
32.500
(m2)
Bina toplam alanları
Padok binaları
47.400
(m2)
Tribün
12.700
(m2)
Diğer
6.800
(m2)
Toplam
66.900
(m2)
VIP Kuleleri Adedi
2
adet
VIP kuleleri kat sayısı
7
kat
VIP kuleleri yükseklik
37
(m)
Tribün ve Otopark kapasiteleri
Ana tribün
26.250
kişi
Geçici tribün
50.000
kişi
Doğal tribün
50.000
kişi
V.I.P. Locaları kapasitesi
5.000
kişi
Toplam otopark kapasitesi
20.000
araç
Toplam kapasite
130.000
kişi
Personel ve Makina Mevcudu
Çalışan mühendis sayısı
27
kişi
Çalışan işçi sayısı
1450
kişi
Çalışan iş makinası ve kamyon sayısı
140
adet
Günlük çalışma süresi
21
saat