Solaris
Ekibi, güneş enerjisi ile çalışan araç yapma fikri etrafında
toplanmış akademisyenler, girişimciler ve lisans
seviyesinden doktora seviyesine kadar genişleyen yelpazedeki
araştırmacılardan oluşmaktadır. Takımın biraraya gelme
nedeni ülkemizde TÜBİTAK’ın öncülüğünü yaptığı ve bu yıl
sekizincisi düzenlenecek olan Güneş Arabaları Yarışlarına
(Formula G) katılmak ve yenilenebilir enerji kaynakları
kullanımına dikkat çekmektir. Tabiki öncelikle birlik
beraberlik içinde bir önceki halimizle yarışabilmektir,
takım olmak bunu gerektirir. Tüm uğraşlarımız daha
teknolojik, daha sağlıklı ve daha yaşanılabilir bir Türkiye
için…
Araç Adı
|
Solaris II
|
Yapım Yılı
|
2006, 1.Revizyon
2010
|
Boyutlar
|
4.6 m x
1.70 m x
1.05 m
|
Ağırlık
|
270 kg
(pilot
hariç)
|
Gövde ve
Şasi
|
Gövde:
Aramid (Kevlar)
Kompozit –
Balpeteği
Sandviç Yapı
Şasi:
6063 T5
Alüminyum
Alaşım Kutu
Profilden
İmal
|
Tekerlek
Sayısı
|
2 Ön, 1
Arka Olmak
Üzere Toplam
3 Tekerlek
|
Lastikler
|
2 ½
-16” Tubeless
|
Jantlar
|
16” 5
Kollu
Alüminyum
Alaşımlı
Jant
|
P.
V. Gücü
|
920
Watt
|
P.V.
Yerleşimi
|
576
Adet - 10 cm
X 10 cm –
5.76 m2
|
P.V.
Verimi
|
% 16
|
Sistem
Nominal
Voltajı
|
88.8
Volt
|
Sistem Maks.
Voltajı
|
100.8
Volt
|
Akü
Grubu Gücü
|
976.8Wh
|
Akü
Cinsi
|
Kokam
Li-Polymer
|
Akü
Grubu
Özellikleri
|
24 adet
seri grup.
11Ah Pil
Hücresi
|
Motor Cinsi
|
DC
Fırçasız
Motor
|
Motor Maks.
Verimi
|
% 87,5
|
Motor
Nominal Gücü
|
3000
Watt
|
Motor Tipi
|
Fırçasız DC
Direct Drive
|
Motor
Nominal
Devri
|
550 RPM
|
MPPT
|
4 Adet
(Solaris
Grubu
Üretimi)
|
MPPT
Maks. Verimi
|
% 94
(Solaris
Grubu
Üretimi)
|
|