|
| |
Solaris piste indi
T�rkiye'de
�retilen ve g�neş enerjisiyle �alışan Solaris isimli ara�, Formula G yarışı i�in
piste indi.
 Dokuz Eyl�l
�niversitesi Makine M�hendisliği B�l�m� Otomatik Kontrol ve Mekatronik Bilim
Dalı �ğretim �yeleri ve �ğrencilerinden oluşan 23 kişilik bir ekip, T�rkiye'de
ilki 30 Ağustos 2005 tarihinde İstanbul Kurtk�y'deki Formula 1 pistinde
ger�ekleştirilecek, g�neş enerjisi ile �alışan ara� yarışları olan "Formula G"ye
saatte 70 kilometre hıza ulaşabilen "Solaris" isimli ara� �rettiler.
İzmir Pınarbaşı Yarış Pisti'nde ilk test s�r�ş�ne �ıkan Solaris, basın
mensuplarına tanıtılırken, 30 Ağustos tarihinde İstanbul Formula 1 pistinde
d�zenlenecek olan Formula G yarışlarında da iddialı olduğu belirtildi. Test
s�r�ş� �ncesi d�zenlenen basın toplantısına, Dokuz Eyl�l Rekt�r� Emin Alıcı,
İzmir Otomobil Kul�b� Başkanı Erol H�lag�, �ğretim g�revlileri, �ğrenciler ve
davetliler katıldı. Herkes tarafından ilgi ile izlenen ve saatte 70 kilometre
hıza ulaşan g�neş enerjisi pilleri ile �alışan Solaris, 5 metre boyunda, 1.8
metre genişliğinde ve 200 kilo ağırlığında bulunuyor.
T�rkiye Bilimsel ve Teknik Araştırma Kurumu (T�BİTAK) tarafından d�zenlenen
yarışa, T�rkiye genelindeki 17 �niversite ekibinin kendi hazırladıkları g�neş
enerjisi ile �alışan ara�larla katılacakları bildirildi. D�zenlenecek yarışta
aracın g�neş enerjisi ile �alışmasının yanında ara� ağırlığı, pilot ağırlığı ve
pistin d�z oluşu aracın hızına etken sebeplerden en �nemlileri olarak tarif
ediliyor.
Dokuz Eyl�l �niversitesi ekibi adına pilot koltuğuna oturacak takım temsilcisi
Ayta� G�ren, Solaris'i 1.5 yılda tamamladıklarını vurgularken, yapımının y�ksek
maliyetlere ulaştığını ve başta sponsor bulmakta zorlandıklarını belirtti.
Normal otomobillere g�re daha uzun olan aracın diğer otomobillere g�re
kullanımının daha kolay ve rahat olduğunu s�yleyen G�ren, "23 kişilik ekip
tarafından başarı ile tamamladığımız aracın maliyeti yurt dışında 150-200
milyarı bulurken, biz Solaris'i 45 milyara mal ettik. Bu t�r g�neş enerjisi ile
�alışan ara�ları ilerde daha da geliştirerek trafikde kullanılabilir hale
getirmek i�in uğraşacağız. Hedefimiz, T�rkiye'de ilk kez d�zenlenecek olan
yarışa katıldıktan sonra yurt dışında d�zenlenen yarışlara da katılmak" dedi.
G�neş enerjisi ile �alışan ara�ların, yanma g�c�yle �alışan ara�lara g�re daha
ekonomik ve �evre dostu oluşundan dolayı �n�m�zdeki yıllarda daha fazla rağbet
g�rmesi bekleniyor.
|
